Akademik Veri Yönetim Sistemi
Tez Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Atatürk Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, İnşaat Mühendisliği Anabilim Dalı, Türkiye
Tez Danışmanı: Osman Ünsal Bayrak
Tezin Onay Tarihi: 2019
Tezin Dili: Türkçe
Desteklendiği Program: Bu tezi destekleyen bir program bulunmamaktadır
Özet:
Günümüzde mevcut trafik ağları
artan ulaşım taleplerini ve trafik hacmini kaldıramamakta ve yetersiz
kalmaktadır. Bu durum, ekonomik ve sosyal açıdan zararlara yol açmaktadır.
Erzincan kent merkezinde artan ulaşım talepleri ve trafik hacmi, ana arterlerin
ve ana arterler üzerinde bulunan kavşakların yetersiz kalmalarına neden
olmaktadır. Bu tür problemlerde genellikle seyahat ve gecikme süreleri ile
egzoz emisyonları gibi parametreler kullanılarak çözümler üretilmektedir.
Dikkat edilmesi gereken bir husus da iyileştirilen kavşakların bir bütün
içerisinde çalışmalarını sağlamaktır.
Bu çalışmada Erzincan kent
merkezindeki ana arterler ve üzerinde bulunan kavşaklar ele alınmıştır. Bu
bağlamda toplam 14 kavşak iyileştirilmeye çalışılmıştır. Tasarım kriterleri
olarak gecikme, seyahat süresi, kuyruk uzunlukları, NOx ve CO2
emisyonları ve ortalama hız değerleri kullanılarak öneriler sunulmuştur. Mevcut
durum ve dört farklı senaryo için AIMSUN programında simülasyonları
yapılmıştır. Ele alınan ağ için çok kriterli karar verme yöntemlerinden olan
Analitik Hiyerarşi Süreci (AHS) uygulanarak hangi senaryonun daha uygun olduğu
belirlenmiştir.
Çalışma sonuçlarından, seyahat
süreleri için %23, gecikmeler için %47, kuyruk uzunlukları için %48, NOx
için %11, ve CO2 için %13’lere varan oranlarda azalmalar, ortalama
hızda ise %30’lara varan artış elde edilmiştir. AHS’ye göre tüm alternatifler
içerisinde en yüksek öncelik değerine Senaryo 4 sahip olmuştur.